За годы своего существования бумеранги прошли длинный путь, и теперь эта вещь тонкой ручной работы. Изначально наверное люди бросали палки во время охоты, и вероятно обнаружили, что палки определенной формы могут вернуться назад. Можно сказать, что бумеранг отбрасывает нас в первобытные времена.
Бумеранги бывают множества форм и размеров. Производство бумерангов начинается с куска дерева. На дереве обозначают кольца его роста, и видно, что более поздние кольца – уже – это значит, что они более плотные и с ними будет легче работать. Плотник берет 16 полос этого плотного дерева и помещает над паром на 20 минут, закрыв крышку вместилища. Пар делает полосы гораздо более гибкими; они настолько эластичны, что их можно гнуть руками (например, все 16 слоев за раз, не слишком напрягаясь). Согнутые полоски держат в таком положении некоторое время, и получают основную форму бумеранга. Чтобы улучшить контур, полосы зажимают в форму, по очертаниям бумеранга. Они остаются зажатыми день или два, достаточно чтобы высохнуть и затвердеть в изогнутом виде. Ну каждую изогнутую полосу наносят клей, а затем вновь зажимают их в форму. На сей раз форма покрыта воском, чтобы смазанные клеем полосы не прилипли к форме. Их оставляют так на ночь.
Затем ламинирования заготовка бумеранга извлекается — она крепкая, но слишком хрупкая для полета. Плотник станком разрезает ее на куски толщиной в один сантиметр. Заготовку ламинированного дерева дает порядка шести более тонких кусков, каждый из которых достаточно легок, чтобы стать бумерангом. Но они требуют дальнейшей обработки, и нужно избавится от этих острых краев. Поэтому плотник наносит более очный контур и вырезает бумеранг по нему.
Но есть и легче способ сделать бумеранг — с крепкой авиационной фанеры. Ее не нужно заминировать, а затем физически сгибать дерево. Надо просто вырезать форму, а затем обработать кончики крыльев на шлифовальном станке.
Плотник придает кончикам крыльев бумеранга скос вверх, но в разных направлениях. Именно такой контур позволяет бумерангу лететь по кругу. На некоторых моделях ест встроенные свинцовые гирьки, что помогают балансировке. Ламинированному же бумерангу придают такую же форму, но вместо шлифовального станка используют напильник. Ламинированное дерево лучше поддается такой обработке, но оно куда более трудоемкое, и требует мастерства; одна ошибка в форме и размере уничтожит аэродинамику бумеранга.
Чтобы «настроить» бумеранг, мастер размягчает его над кипящим чайником, и придает изгиб к верху, аналогично крылу самолета. Затем феном высушивается дерево, чтобы сохранить форму. Затем бумеранг кладут на плоскую поверхность, чтобы проверить изгиб. Также на него наносится уплотнитель и наконец несколько слоев лака, для блестящей отделки. И теперь эти бумеранги готовы соревноваться в полете.