Добавить сайт в избранное
# А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
  
Последние материалы
bullet.gif Каяк – разновидность гребной лодки ...
bullet.gif Замки электронные дверные
bullet.gif Стекловата
bullet.gif Солнечные батареи
bullet.gif Газеты
bullet.gif Баллоны высокого давления
bullet.gif Кухонные керамические ножи
bullet.gif Чугунная посуда на примере сковороды
bullet.gif Зимние куртки
bullet.gif Чугунные сковородки
Интересности от Гугла:
Мачты из углеродного волокна [Категория: Спорт]

Мачты из углеродного волокна


Каким образом делают мачты из углеродного волокна, и за счет чего они такие крепкие.. и как ее обеспечивают электрооборудованием

Загрузка плеера...

Здесь может быть ваша ссылка
Если вы видете ошибку на странице: отсутствует или не проигрывается видеоролик, отсутствует файл для скачки и т.п. - пожалуйста, уведомите администратора об этом здесь. Спасибо.

В судостроении легкие технологии ценятся особо, и легкая на вес углеродная матча – яркий тому пример. Такая мачта в два раза легче, чем ее деревянный или алюминиевый аналог, что позволяет морскому судну двигаться быстрее. И пассажир, и капитан, могут спокойно рассчитывать на нее. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

Каждая мачта начинается со специальной ленты, состоящей из волокна углерода. Ее обматывают вокруг специальной заготовки, находящейся на вращающемся станке, повторяющей форму мачты. Излишки ленты срезают, а затем снимают бумажный слой, который сверху ленты. В зависимости от размера мачты наматывают от двадцати до ста слоев волокна, по спирали. Их накладывают крест-накрест, чтобы придать изделию целостность и улучшить форму. Поскольку края слоев должны идеально прилегать друг к другу, поэтому излишки материала также срезают. Но той способ оставляет на поверхности ленты очень много складок и неровностей. Специальный механизм просувает вдоль заготовки катушку с пленкой, которая обертывает вращающуюся заготовку пленкой, чтобы лучше прижать слои ленты друг ко другу. Затем ее снимают и повторяют эту операцию после каждого нового слоя. После нанесения последнего слоя углеродной ленты пленку не снимают, а обматывают специальным нетканым полотном. Затем сверху заготовки надевают длинный полиэтиленовый рукав, затем плотно запечатывают его края липкой лентой. Также подсоединяют в специальном месте шланг и откачивают воздух из полиэтилена. За счет откачки воздуха слои углеродного волокна прилегают еще плотнее друг к другу.

После этого заготовку помещают в автоклав, где вод давлением сплавляют все слои ленты вместе. Таким образом воздух уходит, а благодаря высокой температуре активизируется клей, пропитывающий волокна, и накрепко соединяет слои между собою. Потом полиэтилен снимают. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

Специальный кронштейн, делан таким же способом, будет соединять балку для крепления спинакера к мачте. Из самой мачты вытаскивают алюминиевую болванку, таким образом остается полая внутри углеродная мачта. Ее также полируют, используя шлифовальную машину. Это делают для того, чтобы краска держалась лучше.. В нужный местах в мачте просверливают две дыры, и при помощи лобзика специальной насадкой соединяют их в одно длинное узкое отверстие. Края кронштейна выравнивают лобзиком так, чтобы оно идеально входило в отверстие на мачте. Затем во внутрь мачты необходимо поместить пластиковую трубку. Чтобы это сделать, к концу трубки привязывают веревку, протягивают ее внутри мачты, и вытаскивают в заранее сделанное отверстие. Это своего рода связующее звено, которое будет использовано , чтобы установить фал для поднятия паруса. Точно таким же образом внутрь будет монтироваться проводка, чтобы создать сообщение с радаром, рупорной антенной и освещением. Провода протаскивают внутри мачты. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

После этих всех работ мачту красят. Рабочие монтируют верхнюю часть системы блоков для фала. Рабочий продевает штырь, который удерживает блок фала, и закрепляет предохранитель, защищающий трос от изнашивания. Затем к мачте прикручивают анемометр, который будет указывать направление ветра. К верхушке крепится сигнальный фонарь, дающий кораблям представление об перемещениях этого судна. Затем монтируют на углеродную мачту ось, которая соединяет кронштейн и поворотный вал. Конечно, что и клеят наклейку фирмы-изготовителя. Теперь эта углеродная мачта полностью готова, и плаванье должно пройти гладко.


Текстовый материал принадлежит сайту http://how-make.info
Тэги:
Поделиться материалом
Обычная ссылка
ББ код

HTML ссылка

· Опубликовал admin. [October 15 2010 04:56:05] | 4128 Прочтений · Печать


Десятка популярных материалов "Как это делают"
· Шариковые подшипники 31270[20-05-2010 16:10]
· Лампочки (лампы накаливания) 29536[28-02-2010 15:43]
· Жевательные резинки 26081[11-03-2010 09:40]
· Иглы для шприцов 24348[12-03-2010 12:03]
· Мультфильмы (Анимационные фильмы) 21490[15-02-2010 05:12]
· Золотые цепочки, ювелирные 21421[18-02-2010 10:04]
· Золотые кольца 21274[01-10-2011 05:49]
· Рыбные фермы - выращивание форели 20397[24-12-2010 17:55]
· Двигатель (блок двигателя внутреннего сгорания) - часть 1 17719[12-03-2010 11:56]
· Компьютерные процессоры (микрочипы) - часть 2 15781[16-03-2012 16:32]
В скором времени:
Кухонные керамические ножи
 Как делают ножи из керамики, и от чего они самые острые, и их преимущества и недостатки.
Зимние куртки
 Как на фабрике изготавливают мужские и женские зимние куртки, и почему они защищают от холода.
Каяк современный – разновидность гребной лодки - байдарка
 Как делают лодку, называемую "каяк", или одноместной байдаркой
TimeWarp: Новые
Время загрузки: 0.04 секунд 1,860,359 уникальных посетителей