Если вы видете ошибку на странице: отсутствует или не проигрывается видеоролик, отсутствует файл для скачки и т.п. - пожалуйста, уведомите администратора об этом здесь. Спасибо.
Уже много веков люди используют двери, а также замки, чтобы защитить себя и свое имущество, спрятанное за ними. Механические, деревянные и стальные замки, использовались долго. На смену им приходят электронные дверные замки. Например, во многих отелях обычные металлические ключи давно заменили электронные карты. Пройдя к двери номера, вы просто вставляете карту в щель механизма и открываете ее. Так как на карточке не указывается номер вашей комнаты, эта система намного безопасна, чем дверные замки с замочными скважинами. Электронные и другие дверные замки вы можете купить, также оптом, в интернет магазинах, таких как PlastMarket.
Металлическая оправа, в которую помещается запирающий механизм дверного замка называется «коробкой». Ее изготовление начинается из плавки цинковых слитков. Но чтобы его расплавить, он должен быть нагрет до температуры 390 градусов. Литейная машина заливает расплавленный цинк в формы. Перед заливкой разбрызгиватель распыляет в каждую форму литейную технологическую смазку - промышленный эквивалент смазывания противня маслом. Встроенная система охлаждения помогает металлу затвердеть. Затем обрезной штамп срезает излишки металла с краев.
В другом цехе изготавливают «мозг» электрического замка – плату электронной схемы. Монтажная захватывающая установка устанавливает на плату около 60-ти различных компонентов. Управляемая компьютером, эта установка устанавливает 15 тысяч компонентов в час. Затем плата проходит так называемую «пайку волной припоя». Смесь расплавленного свинца и олова заливается в резервуар, над которым проходит плата, и таким образом компоненты припаиваются к медным дорожкам платы. После этого обе стороны каждой платы покрываются герметическим материалом на силиконовой основе.
Теперь вернемся к коробке замка. Рабочие покрывают коробку замка смазкой, после чего устанавливают т.наз. втулочный подшипник, нейлоновый вкладыш, который позволяет поворачиваться ручке. Затем устанавливают приводную трубку, на которую с другой стороны будет крепится ручка двери. Ручку и защелку соединяет между собою ряд муфт. Каждый раз при этом наносится смазка.
Когда в замок вставляется нужная карта, они отпускают защелку, позволяя ей втянутся внутрь. Нанеся очередной раз смазку, рабочие устанавливают запасной замок, позволяющий открыть дверь гостиницы с помощью обычного ключа на случай, если откажет электроника. Затем в коробку устанавливают плату и соединяют электрические контакты с различными деталями, такими как: сцепная муфта, моторчик. Готовую коробку закрывают стальной пластиной – она защищает установленные внутри компоненты от ржавчины. Также устанавливают пальчиковые батарейки формата A3. Затем проверяют электронный ключ при помощи тестовой карточки и ключа, так как замок еще не запрограммирован на определенную карточку; это делается уже после установки двери.
В другой цеху изготавливают пазы – часть замка, который вставляется в дверь. Когда дверь запирается, «язык» замка входит наружу и вставляется в замочную дверную пластину в дверной раме. Паз закрывают задним щитком. На видео можно видеть, как паз врезают в дверь, прикручивая сверху декоративную пластину , и как выглядит готовый дверной замок.
На карточках-ключах написана с одной стороны инструкция; с другой нанесена магнитная лента. Для проверки каждого изготовленного замка используется тестовая карточка.
В лабораториях контроля качества каждую новую конструкцию электронного замка подвергают многочисленным тестам и проверкам на износ. Замок закрывают и открывают миллион раз (интересно, кто считает? ) – прим.авт). Ручку , сам замок и язычок подвергают тяжелым ударам. Также запирающую функцию замка, точнее электроники замка, трестируют при различных температурах окружающей среды.
Электронные дверные замки выпускаются с различными пластинами поверх цинковых коробок. Есть даже расцветка под дерево. И все для вашей двери…
