Добавить сайт в избранное
# А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
  
Последние материалы
bullet.gif Копировальная бумага, или бумага дл...
bullet.gif Компас морской
bullet.gif Каски для пожарников
bullet.gif Гробы с декором.
bullet.gif Цыплята
bullet.gif Каяк – разновидность гребной лодки ...
bullet.gif Замки электронные дверные
bullet.gif Стекловата
bullet.gif Солнечные батареи
bullet.gif Газеты
Интересности от Гугла:
Двигатель (моторы для автомобилей) - часть 2 [Категория: Двигатели (мотор)]

Двигатель (моторы для автомобилей) - часть 2


Как собирают двигатель на заводе.

Загрузка плеера...

Здесь может быть ваша ссылка
Если вы видете ошибку на странице: отсутствует или не проигрывается видеоролик, отсутствует файл для скачки и т.п. - пожалуйста, уведомите администратора об этом здесь. Спасибо.

Двигатель автомобиля работает за счет внутреннего сгорания. В бензиновом двигателе воздух и капли бензина, смешанные в карбюраторе или инжекторе попадают в цилиндр. Поршень в цилиндре движется вверх, сжимая смесь. Свеча зажигания дает искру, вызывая взрыв газов, который двигает поршень вниз, передавая крутящий момент, давая таким образом мощность двигателю. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

Некоторые детали двигателя находятся в так называемом «блоке цилиндра». Он поступает на завод в роли заготовки. Здесь отверстия цилиндров, в которых будут двигаться поршни, рассверливают на специальном станке, при подачи жидкости для охлаждения. Инструмент наносит перекрещивающиеся линии на стенках отверстий. Смазочное масло будет прилипать к впадинам, позволяя поршню плавно двигаться. После обработки перевернутый блок цилиндров движется к конвейеру.

На данном участке сканер считывает код прослеживаемости, тоесть штрих-код, с помощью которого завод следит за блоком на всех этапах производства. Когда блок двигается по конвейеру, датчики следят за тем, чтобы каждая деталь устанавливалась правильно. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

Тем временем в другом цеху медленно «создается» коленчатый вал. Вал – это составная часть кривошипно-шатунного механизма мотора автомобиля; он вращается за счет движения поршней, что к нему прикреплены, вверх и вниз, и передает мощность от двигателя на трансмиссию. В принципе, вал уже создан – отлит или выкован из высокопрочного чугуна. Теперь настало время его механической обработки. Механические рычаги передвигают его с участка на участок, и специальные пыли обтачивают его «колена», «шеек» и других частей.

Чтобы установить основные запчасти в корпус блока, собирают коленчатый вал, к нему шатун и поршень, устанавливают это все в соответствиями с правилами на мотор. На некоторых деталях есть специальные метки для правильной установки. Чтобы закрыть заднюю часть блока цилиндра, автомат наносит на закрывающий кожух герметик, двигаясь по определяющей траектории. Рабочие к блоку прикручивают его вручную, с помощью инструмента – многошпиндельного крутящего пистолета. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

На другом конвейере собирают головку(и), которые станут поверх блока цилиндра. Автомат наносит также герметик на трубки для свеч зажигания, а затем вставляет их в головки. Головки закрывают отверстия цилиндров. Они дают каждому цилиндру свечу зажигания, и клапаны – один для впрыскивания топливной смеси и один для выпуска отработанных газов (количество клапанов может варьироваться, в зависимости от модели двигателя.). Также затем собирают распределительный вал, который как раз и позволяет в нужное время получать топливную смесь и выпуск отработавших газов открывая и закрывая клапаны. В зависимости от варианта двигателя, они могут быть разного количества. На данном видео - их аж четыре штуки, поскольку это v-образный шестицилиндровый мотор, с двумя клапанами на впуск и двумя на выпуск.

Также автомат теперь наносит герметик на кожух, который закрепляют на передней части двигателя, после сборки основных частей в блоке цилиндров. Она крепится там, где установлены цепи газораспределительного механизма – цепь соединяет коленчатый вал с распределительным ,чтобы они вращались согласовано. Благодаря этому клапаны открываются тогда, когда поршни находятся в нужном положении. Затем крепят головку цилиндров несколькими болтами сверху над блоком цилиндра, и устанавливают поддон снизу, прикрепляя к блоку. Можна сказать, двигатель готов.

Все это довольно сложно, но теперь вы не растеряетесь, когда в следующий раз заглянете под капот.


Текстовый материал принадлежит сайту http://how-make.info
Тэги:
Поделиться материалом
Обычная ссылка
ББ код

HTML ссылка

· Опубликовал admin. [May 08 2012 06:00:40] | 9548 Прочтений · Печать


Десятка популярных материалов "Как это делают"
· Лампочки (лампы накаливания) 34307[28-02-2010 21:43]
· Шариковые подшипники 33499[20-05-2010 21:10]
· Иглы для шприцов 29150[12-03-2010 18:03]
· Жевательные резинки 28461[11-03-2010 15:40]
· Золотые кольца 23230[01-10-2011 10:49]
· Мультфильмы (Анимационные фильмы) 23222[15-02-2010 11:12]
· Золотые цепочки, ювелирные 23078[18-02-2010 16:04]
· Рыбные фермы - выращивание форели 22011[24-12-2010 23:55]
· Двигатель (блок двигателя внутреннего сгорания) - часть 1 20652[12-03-2010 17:56]
· Компьютерные процессоры (микрочипы) - часть 2 17819[16-03-2012 21:32]
Еще видео по теме:










В скором времени:
Пока нету запланированных материалов
TimeWarp: Новые
Время загрузки: 0.13 секунд 2,920,807 уникальных посетителей