Добавить сайт в избранное
# А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
  
Последние материалы
bullet.gif Каяк – разновидность гребной лодки ...
bullet.gif Замки электронные дверные
bullet.gif Стекловата
bullet.gif Солнечные батареи
bullet.gif Газеты
bullet.gif Баллоны высокого давления
bullet.gif Кухонные керамические ножи
bullet.gif Чугунная посуда на примере сковороды
bullet.gif Зимние куртки
bullet.gif Чугунные сковородки
Интересности от Гугла:
Бензобаки автомобилей [Категория: Запчасти автомобилей]

Бензобаки автомобилей


Как создают бензобаки для разных типов автомобилей, их принципиальные различия.

Загрузка плеера...

Здесь может быть ваша ссылка
Если вы видете ошибку на странице: отсутствует или не проигрывается видеоролик, отсутствует файл для скачки и т.п. - пожалуйста, уведомите администратора об этом здесь. Спасибо.

В мире индустрии производится 60 миллионов бензобаков ежегодно - только лишь для новых грузовых и легковых автомобилей. Еще несколько миллионов – для замены поврежденных бензобаков у подержанных машин. Учитывая то, сколько стоит заправить бензиновый бак (а можна и не бензиновый...), не удивительно, что современные баки имеют повышенный запас прочности. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>


Изготовление бака для топлива начинается с обычного стального листа с никелированным слоем против ржавчины. Рабочие помещают стальной лист в гидравлический пресс, прикладывающий давление в 800 тонн. Он зажимает лист между двух форм блоков, имеющих форму нижней половины бака. Пресс вдавливает входящую часть форм-блока в лист и в полость объемлющего форм-блока. Для изготовления верхней части бака или бака иной формы, достаточно заменить в прессе форм-блоки. В верхней части бака штамповочный пресс ставит информацию о продукте – номер модели и номер партии, а также клеймо изготовителя. Гидравлический перфоратор проделывает в баке два отверстия для трубки, по которой заливается бензин, и отдушины. Также специальный станок делает отверстие для детали, называемой «модулем подачи топлива», которая подает топливо в двигатель. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

По конвейеру в следующей стадии производства в час проходит до ста восьмидесяти (180) таких деталей. Здесь рабочий при помощи фиксатора крепит стальное кольцо для модуля подачи топлива. Он приваривает кольцо к верхней части бензобака точечным швом. Две засечки на конце позволят выровнять модуль подачи топлива. Рабочие сваривают верхнюю и нижнюю половины, выравнивая их перед этим. Два металлических кольца прижимают две секции друг к другу. Шовная сварочная машина спаивают между собой верхнюю и нижнюю половины, охлаждая при этом шов водой. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

При помощи газосварочного аппарата рабочие приваривают стальную трубку к баку свинцовым припоем. Это и есть заливной патрубок, в который вы вставляете шланг на АЗС, чтобы заполнить бак. Когда бензин течет внутрь, воздух выходит из бака через отдушину. Сенсор автоматически отключает, когда давления в патрубке превышает допустимые значения. Большинство бензобаков заполняется на 80 % объема, чтобы оставить место для паров, вызываемых нагревом. Текстовый материал принадлежит сайту <a href='http://how-make.info'>http://how-make.info</a>

Бензобаки для новых автомобилей сваривают роботизированные манипуляторы. Повышенная точность сварки требуется для сборочного конвейера на автозаводе. Сваренные же вручную баки продают в автомастерские, где их ставят взамен поврежденных бензобаков. Здесь не требуется высокая точность, так как механик в любом случаи будет подгонять бак сам. После сварки баки поступают на следующую стадию. Здесь рабочий крепит внутри луженный вентиляционный патрубок. Лужение делает его устойчивым к ржавчине. Затем внутрь нижней части бака устанавливается стальной распределитель, который размалыванию топлива. В результате снижается уровень шума и понижается износ метала. Такие распределители обычно ставят в большие автомобили, вроде внедорожников. Рабочие устанавливают верхнюю часть на нижнюю, вставив шланг в ответ сие на верху. Шланг будет подсоединен к модулю подачи топлива. После спаивания двух частей, другой станок сгибает края вниз. Это дает инженерам больше свободного места.

Каждый бак проверяют на просачивание, погружая в воду. Закрыв все отверстия, внутрь бака закачивают воздух. Если в свете ярого фонаря появятся пузыри воздуха, значит, бак не герметичен. Если пузырьков нет – то бак проходит инспекцию. И только после этого он готов к отправке и установке на автомобиль.


Текстовый материал принадлежит сайту http://how-make.info
Тэги:
Поделиться материалом
Обычная ссылка
ББ код

HTML ссылка

· Опубликовал admin. [February 14 2010 08:15:45] | 6205 Прочтений · Печать


Десятка популярных материалов "Как это делают"
· Шариковые подшипники 31091[20-05-2010 16:10]
· Лампочки (лампы накаливания) 29265[28-02-2010 15:43]
· Жевательные резинки 25922[11-03-2010 09:40]
· Иглы для шприцов 24007[12-03-2010 12:03]
· Мультфильмы (Анимационные фильмы) 21360[15-02-2010 05:12]
· Золотые цепочки, ювелирные 21288[18-02-2010 10:04]
· Золотые кольца 21102[01-10-2011 05:49]
· Рыбные фермы - выращивание форели 20266[24-12-2010 17:55]
· Двигатель (блок двигателя внутреннего сгорания) - часть 1 17448[12-03-2010 11:56]
· Компьютерные процессоры (микрочипы) - часть 2 15623[16-03-2012 16:32]
Еще видео по теме:




В скором времени:
Кухонные керамические ножи
 Как делают ножи из керамики, и от чего они самые острые, и их преимущества и недостатки.
Зимние куртки
 Как на фабрике изготавливают мужские и женские зимние куртки, и почему они защищают от холода.
Каяк современный – разновидность гребной лодки - байдарка
 Как делают лодку, называемую "каяк", или одноместной байдаркой
TimeWarp: Новые
Время загрузки: 0.05 секунд 1,832,518 уникальных посетителей